Trái tim yêu thương
Nhập thông điệp tình yêu vào đây:
Câu chuyện vui vui :
A: Mày tên gì?
B: Hả
A: Tao hỏi mày tên gì?
B: Hả
A: Mày điếc à? Tao hỏi mày tên gì?
B: tao bảo tao tên Hả mày nghe ko hả? Bả Văn Hả
hả hả =))
B: Hả
A: Tao hỏi mày tên gì?
B: Hả
A: Mày điếc à? Tao hỏi mày tên gì?
B: tao bảo tao tên Hả mày nghe ko hả? Bả Văn Hả
hả hả =))
4 Đặc điểm để thu hút người dùng
Một mục tiêu chính của bất kỳ trang web hoặc blog nên được cung cấp cho du khách với một trải nghiệm thú vị và thực hiện. Khách thăm mà đã trải nghiệm tích cực sẽ được nhiều hơn nữa có khả năng trở lại sau, giới thiệu bạn bè, đăng ký bản tin, mua một sản phẩm, trình một cuộc điều tra về một dịch vụ, vv
Khi phát triển một trang web, mong muốn và nhu cầu của người dùng luôn luôn phải ở trong vị trí hàng đầu của quá trình ra quyết định. Nó không quan trọng của trang web bạn , nó cần phải được người dùng tập trung vào. Thật không may, đôi khi nó dễ dàng để nhận được đánh bắt trong quá trình thiết kế và phát triển và tạo ra một trang web đáp ứng các nhà thiết kế hoặc chủ sở hữu nhưng không thực sự cung cấp cho du khách với nhiều giá trị và quan trọng thứ nhất là tốc độ.
1. Tốc độ tải trang
Mặc dù các kết nối internet tốc độ cao đang ngày càng trở nên phổ biến hơn, vẫn còn một số lượng lớn người sử dụng Internet trên chậm hơn các kết nối dial-up. Ngay cả với các kết nối tốc độ cao một số trang không tải rất nhanh chóng. Hầu hết các khách truy cập của bạn sẽ được khá thiếu kiên nhẫn và trang tải chậm có thể đuổi chúng đi. Ít nhất, thời gian tải chậm sẽ làm giảm số lượng các trang mà họ sẽ truy cập vào trang web của bạn.
2. Khả năng tiếp cận
Nếu ai đó không thể sử dụng hoặc truy cập trang web của bạn, nó phục vụ không có mục đích cho khách truy cập mà. Khả năng tiếp cận của các trang web đã trở thành một ưu tiên lớn hơn cho các nhà thiết kế và phát triển trong những năm gần đây, nhưng vẫn còn một chặng đường dài để đi. Ngay cả các tập đoàn lớn đã phải vật lộn để đạt được khả năng tiếp cận hoàn thành mục tiêu thậm chí còn kiện về khả năng tiếp cận trang web của mình .
Một số trong những điều dễ dàng nhất mà bạn có thể làm để cải thiện khả năng tiếp cận trang web của bạn bao gồm sử dụng các thẻ alt cho tất cả các hình ảnh, sử dụng hợp lệ HTML và CSS mã hóa, tránh các khung hình, và cho phép văn bản để được tái kích thước bằng cách du khách..
3. Danh mục chính
Tất cả người dùng muốn để có thể di chuyển qua các trang web để tìm thấy những gì họ muốn. Một yếu tố rất lớn trong thân thiện với người sử dụng cung cấp điều hướng đơn giản và trực quan. Các lĩnh vực chủ yếu của chuyển hướng nên được bố trí nhất quán trên tất cả các trang. Sử dụng các yếu tố phổ biến mà người dùng mong đợi để tìm kiếm,.
Một yếu tố khác quan trọng với sự di chuyển của người sử dụng không cần phải đoán, nơi họ sẽ kết thúc nếu họ nhấp vào một liên kết. Bất kể cho dù liên kết là một phần của một trình đơn điều hướng, hoặc nếu nó chỉ đơn giản là trong cơ thể của văn bản, du khách nên hiểu nơi liên kết sẽ dẫn dắt họ.
4. Thông tin
Du khách được trang web của bạn vì một lý do. Dù rằng có thể do một số nguyên nhân, bạn muốn cung cấp cho họ với những gì họ đang tìm kiếm. Họ đến để tìm thông tin cơ bản về dịch vụ kinh doanh của bạn? Họ đến để đọc trong các bài viết về một vấn đề cụ thể nào đó? Dù trường hợp có thể được, các thông tin mà trang web của bạn cung cấp cần phải đáp ứng đầy đủ mong đợi của du khách.
Một blog như thế này sẽ cần phải cung cấp cho độc giả của mình với các bài viết sâu sắc tuyệt vời, để đáp ứng các du khách. Trang web của một nhà hàng có thể cần phải cung cấp các giờ hoạt động và một trình đơn để đáp ứng các du khách. Rõ ràng, mỗi tình huống khác nhau. Để có một trang web thân thiện với người sử dụng, bạn cần phải lường trước những gì du khách sẽ tìm thấy tại trang web của bạn, và sau đó đặt nó ngay trước mặt họ.
Theo :Blogtips
Theo :Blogtips
Top 25 SEO Blogs
Và dưới đây lại là những website được đánh giá cao trong việc SEO cho blog .Danh sách này được thực hiện bằng cách sử dụng khá nhiều các thuật toán (chỉ sửa đổi nhỏ đã được thực hiện, chủ yếu là do thực tế rằng SEO blog là phổ biến hơn). Một lần nữa danh sách sẽ có ích bởi vì nó được dựa vào các yếu tố khách quan. Có nhiều "Top SEO Blogs" danh sách trên web, nhưng hầu hết trong số đó là dựa trên sở thích của tác giả.
Top 25 SEO Blogs danh sách, thay vào đó, xếp hạng các blog theo số Google Pagerank, Alexa xếp hạng, của các thuê bao Bloglines và Technorati thẩm quyền. Mỗi yếu tố có một số điểm 0-10, và số điểm tối đa cho mỗi blog là 40. Thông tin chi tiết về thuật toán có thể được tìm thấy bên dưới bảng.
 |  |  |  |  | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| #1 | Search Engine Land | 7 | 10 | 9 | 10 | 36 |
| #2 | SEOBook | 6 | 10 | 10 | 10 | 36 |
| #3 | SEO Moz | 5 | 10 | 10 | 10 | 35 |
| #4 | Matt Cutts | 7 | 10 | 8 | 10 | 35 |
| #5 | Search Engine Watch | 7 | 10 | 10 | 7 | 34 |
| #6 | Search Engine Roundtable | 7 | 10 | 8 | 8 | 33 |
| #7 | Search Engine Journal | 7 | 8 | 9 | 8 | 32 |
| #8 | Online Marketing Blog | 6 | 7 | 7 | 10 | 30 |
| #9 | Pronet Advertising | 7 | 7 | 5 | 10 | 29 |
| #10 | Marketing Pilgrim | 7 | 8 | 6 | 8 | 29 |
| #11 | SEO Chat | 6 | 10 | 4 | 6 | 26 |
| #12 | Search Engine Guide | 7 | 8 | 4 | 6 | 25 |
| #13 | SEO Blackhat | 6 | 8 | 6 | 5 | 25 |
| #14 | Stuntdubl | 6 | 6 | 6 | 6 | 24 |
| #15 | Graywolf’s SEO | 6 | 7 | 4 | 7 | 24 |
| #16 | SEO by the SEA | 6 | 4 | 5 | 5 | 20 |
| #17 | Link Building Blog | 5 | 5 | 5 | 4 | 19 |
| #18 | Jim Boykin | 5 | 6 | 4 | 4 | 19 |
| #19 | SEOpedia | 6 | 5 | 4 | 4 | 19 |
| #20 | DaveN | 6 | 5 | 4 | 4 | 19 |
| #21 | Bruce Clay | 5 | 7 | 3 | 3 | 18 |
| #22 | Blue Hat SEO | 4 | 6 | 3 | 4 | 17 |
| #23 | Tropical SEO | 5 | 5 | 3 | 4 | 17 |
| #24 | SEO Refugee | 5 | 6 | 1 | 3 | 15 |
| #25 | Small Business SEM | 5 | 4 | 3 | 3 | 15 |
Blogs considered: the list considers only blogs that have a high percentage of SEO-related content. Topics might range from SEO news coverage to general SEO discussion and link building.
Google Pagerank (0 to 10): the actual Pagerank was used on the algorithm.
Alexa Rank (0 to 10): Ranges were determined based on the Alexa Rank (i.e., 100k and up, 80k-100k, 60k-80k, 40k-60k) and each range was assigned a number (1 to 10).
Bloglines Subscribers (0 to 10): Subscriber ranges were determined (i.e., 1-50, 50-100, 100-150, 150-300) and each range was assigned a number (1 to 10).
Technorati Authority (0 to 10): Ranges were determined based on Technorati’s Authority rank (i.e., 1-125, 125-250, 500-750,750-1000) and each range was assigned a number (1 to 10).
Theo :Blogtips
Top 25 Blog Thiết kế Web
Sau đây là top 25 Blog được đánh giá cao nhất dựa trên phân tích trên Pagerank Google, Alexa xếp hạng, các thuê bao Bloglines và Technorati
| | | | | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| #1 | A List Apart | 8 | 10 | 10 | 10 | 38 |
| #2 | Smashing Magazine | 6 | 10 | 10 | 10 | 36 |
| #3 | 456 Berea Street | 7 | 8 | 10 | 8 | 33 |
| #4 | Meyer Web | 8 | 7 | 9 | 7 | 31 |
| #5 | Simple Bits | 7 | 7 | 10 | 6 | 30 |
| #6 | Pearsonified | 7 | 6 | 7 | 10 | 30 |
| #7 | Tutorial Blog | 5 | 8 | 7 | 8 | 28 |
| #8 | CSS Beauty | 7 | 8 | 7 | 5 | 27 |
| #9 | Snook.ca | 7 | 7 | 7 | 6 | 27 |
| #10 | Bartelme Design | 7 | 6 | 9 | 4 | 26 |
| #11 | The Man in Blue | 7 | 5 | 10 | 3 | 25 |
| #12 | Andy Budd | 8 | 3 | 10 | 4 | 25 |
| #13 | Particle Tree | 6 | 6 | 8 | 5 | 25 |
| #14 | Warpspire | 7 | 4 | 3 | 10 | 24 |
| #15 | Brian Gardner | 6 | 7 | 1 | 10 | 24 |
| #16 | Sitepoint Design Blog | 6 | 10 | 4 | 4 | 24 |
| #17 | The Undersigned | 7 | 3 | 3 | 10 | 23 |
| #18 | Bitt Box | 5 | 7 | 5 | 6 | 23 |
| #19 | Fadtastic | 5 | 3 | 5 | 10 | 23 |
| #20 | Colour Lovers | 0 | 9 | 5 | 8 | 14 |
| #21 | David Airey | 4 | 7 | 3 | 8 | 22 |
| #22 | Design Meltdown | 5 | 6 | 7 | 4 | 22 |
| #23 | Clagnut | 7 | 3 | 8 | 3 | 21 |
| #24 | Dev Lounge | 6 | 6 | 4 | 5 | 21 |
| #25 | Smiley Cat | 6 | 4 | 7 | 3 | 20 |
I have a lot of fun compiling these lists because it allows me to discover a bunch of new blogs, most of them with excellent content. It is also interesting to see how the different blogs on a specific niche perform under the parameters. Once again we based the analysis on Google’s Pagerank, Alexa rank, Bloglines subscribers and Technorati authority. The details about the algorithm can be found below the table.
Theo :Blogtips
Chuyện tình giữa "meò"và "chuột"
Một ngày, chuột nói với mèo: “Mình yêu bạn”.
Mèo nói: “Hãy tránh xa tôi ra!”. Chuột khóc và lặng lẽ quay đi. Nhưng không một ai phát hiện ra trong lúc Chuột quay đi, Mèo cũng rớt nước mắt…Thật ra, có một loại yêu, gọi là vứt bỏ!
Vứt bỏ cái đáng vứt bỏ là không thể làm khác được, vứt bỏ cái không nên vứt bỏ là vô lực, không vứt bỏ cái đáng vứt bỏ là vô thức, không vứt bỏ cái không đáng vứt bỏ là cố chấp. Tình yêu cũng cần tâm bình khí hòa. Mặc dù kinh nghiệm mà con người trải qua là không giống nhau, nhưng chỉ có sự khoan dung và hòa thuận với tình yêu mới có thể duy trì và bảo vệ sự hoàn thiện của tình yêu. Không nên vì một người trong quá khứ mà ảnh hưởng đến tình cảm hiện tại của nhau.
Nếu bạn đã từng thật sự yêu người đó, thì bạn sẽ vĩnh viễn không bao giờ quên.
Nhưng, dù thế nào đi nữa…
Đối với những việc đã qua, hãy để nó qua đi! Hiện tại bạn là người đi đường, nhìn ngắm những phong cảnh khác nhau, nghĩ về nhiều người khác nhau! Người, phải tự mình học cách trưởng thành! Bạn, bây giờ, phải vì bản thân mà sống mạnh mẽ hơn, phải tạo cho cuộc sống của mình muôn màu muôn vẻ hơn…
Sau khi chia tay, cái mà bạn mất chỉ là người yêu, chứ không phải là tình yêu.
Có một số người, không đáng để bạn phải chờ đợi! Có một số người, không đáng để bạn yêu. Đó là những người không biết quý trọng bạn, không có đủ dũng khí để đối mặt với những mê hoặc của xã hội…
Yêu, thực ra lại là một loại kinh nghiệm. Kinh nghiệm càng nhiều, bạn lại càng hiểu phải yêu thế nào cho đúng.
Sau khi chia tay, vì người đó mà bạn khóc, vì người đó mà bạn đau lòng, đau đến mức mất ngủ….Bạn cho rằng đó là tình yêu, nhưng thực ra những điều đó chỉ xuất phát từ bản năng của con người: không đạt được, bạn thấy buồn và đau khổ. Nhưng đó lại là tốt nhất vì những gì dễ đạt được thường làm cho bạn không biết trân trọng.
Thực ra, trên thế giới này không có người nào đáng để bạn phải khóc, vì người đáng để bạn phải khóc sẽ không bao giờ làm cho bạn khóc…
Yêu, có lẽ là một việc bách chuyển thiên hồi, rồi có ngày bạn sẽ tỉnh ngộ và bạn sẽ phát hiện: hóa ra mình cũng đang đứng ở đây…Đây gọi là duyên phận, một loại cảm giác rất tuyệt vời.
Con người phải học cách trưởng thành. Có trải nghiệm qua chia tay, bạn mới có thể nhanh chóng và ngày càng trưởng thành hơn. Có thể ngày mai bạn sẽ vui hơn và sẽ tìm thấy được người yêu bạn hơn! Hãy mạnh mẽ lên nhé!
 |
| xem video |
Ảnh hưởng nhiệt độ tới nhiên liệu?(b1)
A/ Đặt vấn đề :Tại sao khi chạy trong luồng lạch lại phải dùng dầu DO . Khi chạy dầu DO máy chính có đặc điểm gì khác ?
B/ Trả lời :1. FO khó cháy hơn DO bởi vì để FO cháy tốt thì cần phải đảm bảo các điều kiện tốt về nhiệt độ cho FO trong khi chế độ khởi động hoặc hoạt động ở nhỏ tải không đáp ứng được yêu cầu này. Đặc biệt nếu khởi động máy bằng FO ta không thể chắc là FO trước bơm cao áp đã có nhiệt độ cao cần thiết. Kể cả nhiệt độ của FO đã được đảm bảo nhưng FO sẽ khó cháy hơn so với DO khi máy chưa có ổn định về chế độ nhiệt như trong chế độ khởi động. Chế độ ma-nơ ở đó máy chính không hoạt động liên tục nên sử dụng DO là nhiên nhiệu dễ cháy hơn sẽ phù hợp hơn.
Có thể đơn giản câu trả lời là FO khó cháy hơn DO ở chế độ khởi động và nhỏ tải khi tàu ma-nơ. Lý do là điều kiện nhiệt của dộng cơ, của hệ thống hâm sấy nhiên liệu chưa ổn định do đó không giúp cho FO cháy như DO là loại dầu không phụ thuộc nhiều vào các điều kiện này.
Bên cạnh đó khi động cơ hoạt động ở chế độ nhẹ tải, vòng quay trục khuỷu sẽ thấp và sự trao đổi nhiệt giữa công chất với thành vách xi lanh sẽ diễn ra lâu hơn và sự dò lọt khí cháy qua khe hở séc măng và sơ mi sẽ tăng lên do đó mà khó có thể đạt được áp suất, nhiệt độ thích hợp cuối quá trình nén. Do đó sử dụng nhiên liệu nặng sẽ khó cháy hơn nhiên liệu nhẹ.
Mặt khác nữa là ở chế độ nhẹ tải thì chất lượng phun nhiên liệu kém, đối với nhiên liệu nặng thì càng kém hơn so với nhiên liệu nhẹ ( vì sao thì cậu suy diễn xem?). Trong chế độ khai thác tải thấp thì nhiệt độ khí xả thấp do đó mà khó có thể đảm bảo đủ nguồn năng lượng cung cấp cho nồi hơi khí xả để hâm nóng nhiên liệu đến một độ nhớt cần thiết, nếu muốn đủ năng lượng để hâm nóng nhiên liệu thì thông thường người ta phải đốt nồi hơi phụ.
Tóm lại do có sự thay đổi liên tục ở các chế độ tải thấp khác nhau của máy chính và đặc điểm cháy khác nhau của DO và FO nên trong quá trình mano chúng ta thường hay sử dụng nhiên liêu là dầu DO
| Nhà tài trợ |
Ảnh hưởng nhiệt độ tới nhiên liệu?
A/ Đặt vấn đề 1:
Để đảm bảo chất lượng phun nhiên liệu nặng và khả năng bơm qua đường ống và cho quá trình lọc nhiên liệu trong máy lọc thi ta phải hâm sấy nhiệt độ của nhiên liệu nặng. Theo như thầy giáo em dạy thì nhiệt độ sấy nóng này là từ 40 - 110 độ C. Như tàu em vừa chạy thì theo Maker nhiệt độ hâm sấy nhiên liệu nặng cho lên tới 125 độ C, nhiệt độ dầu vào máy lọc 90 độ C. ngoài ra maker còn khuyến cáo không để nhiệt độ này cao quá 135 độ C như vậy thành phần hóa học của nhiên liệu sẽ thay đổi và không tốt cho nhiên liệu.
Mình muốn biết cái thay đổi và cái không tốt ở đây là như thế nào ?
B/ Trả lời 1 :
A/ Đặt vấn đề 2 :Vậy thì khi nào, vị trí nào (máy) thì ta nên quan tâm đến nhiệt độ còn khi nào quan tâm đến độ nhớt trong hệ thống nhiên liệu?
B/ Trả lời 2 :
Khi bơm chuyển từ bờ xuống tàu, từ két chứa sang két chứa, từ két chứa lên két lắng: Người ta đưa ra yêu cầu về nhiệt độ (ví dụ 40 độ C)là xuất phát từ vấn đề độ nhớt để làm sao dầu có đủ tính linh động chuyển động trong ống (Pumpable Viscosity)
Khi hâm sấy trong két lắng, két trực nhật, khi lọc ly tâm thì vẫn yêu cầu nhiệt độ được đưa ra, độ nhớt không thành vấn đề nữa trừ việc lọc ly tâm.
Khi phun vào buồng đốt người ta quy định về nhiệt độ tại bầu hâm của hệ thống cung cấp nhiên liệu. Ở vị trí này yêu cầu về nhiệt độ xuất phát yêu cầu về độ nhớt phun (Injection viscosity)
Thể hiện cá tính của những "3m mèo"
Nhìn cảnh mấy bé Mèo này không ai không là cảm thấy dâng trào niềm mến thương vì các bé Mèo rất buồn cười, ngây thơ. Các tư thế của các em nhìn quả nhiên thật là ngộ nghĩnh
Chăm học đến cùng
vào thư viện mà còn ngủ gục
khoe hàng nhưng biết cách che…
nghỉ lát đã…
ngủ thì cứ ngủ thôi…
Nguồn :cấm cười :D
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)
